Toyota Lunar Cruiser: de pe Pamant pe Luna si inapoi

Programul Artemis

Programul Artemis este primul pas in urmatoarea era a explorarii umane. Impreuna cu parteneri comerciali si internationali, precum JAXA, NASA se asteapta sa stabileasca o prezenta durabila pe Luna pentru misiunile pe Marte. Mitsubishi Heavy Industries (MHI) si Toyota contribuie la acest program. MHI va contribui prin dezvoltarea LUPEX (Lunar Polar Expedition), iar Toyota prin dezvoltarea in comun cu JAXA a unui rover lunar cu echipaj uman. Cu acest „Lunar Cruiser”, Toyota se asteapta sa aplice pe Pamant tehnologiile perfectionate utilizate in conditiile extreme de pe Luna. 

Viata pe Luna 

Desi condusul pe Luna este cu siguranta palpitant, conditiile misiunii necesita un efort deosebit pentru a face din rover un spatiu de locuit confortabil, nu doar un autovehicul fiabil. Echipajul va trebui sa traiasca la bord, intr-un spatiu restrans pe suprafata monocromatica a Lunii, timp de aproximativ o luna. Aceasta situatie implica doua provocari majore: efortul mental mare care ar putea afecta eficienta si motivatia echipajului si dificultatea de a stabili un traseu de deplasare. Prin urmare, tehnologiile care vor fi incorporate vor viza asigurarea celei mai bune experiente pentru utilizator, a performantei de condus si a condusului automatizat off-road.

Inapoi pe Pamant

Tehnologiile pe care Toyota le proiecteaza pentru misiunile Lunar Cruiser includ, printre altele, prevenirea rasturnarii pe suprafata neexplorata a Lunii, navigatia prin semnal radio, generarea unui traseu de condus sigur, un control intuitiv al condusului, asistenta la condus cu un afisaj suprapus si un design interior spatios, cu capacitate pentru 2 pana la 4 membri ai echipajului. Toate cunostintele dobandite vor favoriza condusul in siguranta pe toate tipurile de teren si pe Pamant. Alte aplicatii posibile ar putea fi scanarea automata si de la distanta a zonelor calamitate sau transportul de marfuri in zone periculoase.

Explorare spatiala prin cooperare

Roverul va incorpora pila de combustie regenerativa Toyota (Regenerative Fuel Cell - RFC) pentru a trece cu bine de noptile lunare[2]. Prin intermediul electrolizei apei, sistemul va permite producerea de hidrogen de inalta eficienta folosind lumina solara pentru a furniza energie pe timp de noapte. Anvelopele autovehiculului, dezvoltate de Bridgestone Corporation, vor fi fabricate din metal, deoarece cauciucul ar fi inutil in conditiile dure de pe Luna. In plus, datele privind suprafata lunara pe care LUPEX de la MHI ar trebui sa le colecteze in urma investigatiei sale pe Luna in 2025 vor servi la dezvoltarea roverului.

Inca un pas spre o mobilitate neutra in ceea ce priveste emisiile de carbon 

Se asteapta ca inovatiile aduse de Lunar Cruiser si urmarirea dezvoltarii unor sisteme circulare care sa utilizeze lumina solara, apa si H2 pe Luna sa contribuie, de asemenea, la obiectivul nostru de a atinge neutralitatea carbonica pe planeta Pamant. De exemplu, posibilitatea de a furniza energie durabila satelor izolate sau taberelor de refugiati din zonele de razboi si de a utiliza aceste tehnologii pentru centrele de evacuare in caz de dezastre si pentru navele maritime. Fiecare pas spre inovare in domeniul mobilitatii si solutii alternative si durabile de combustibil este un pas spre dezvoltarea unor orase in care oamenii traiesc fericiti, cu o mobilitate accesibila, sigura si durabila pentru toti.